近日，五菱宏光MINIEV的亮相、配置公布纷纷上了热榜，可见新车的热度还是很高的。今日，上汽通用五菱又公布了这款新车的在空间和舒适方面的更多细节，使其市场热度再进一步。
作为“神车批发部”五菱汽车的25年开年全新力作，宏光MINIEV四门版可谓是备受关注。
那么，这款新车能否解决广大用户的多人出行场景的使用痛点？是否值得期待呢？
A00级电动车出行痛点，一车就能解决
想必不少A00级电动车车主在多人出行场景中会遇到这样的问题，上车时候，前排乘客得费劲调节座椅靠背，好留出空隙让后排乘客入座；等后排乘客要下车的时候，前排乘客还得先下车，好方便后排乘客下车。
而且许多A00级电动车的后排空间比较狭窄，只能应急用，坐久了舒适性欠佳。
宏光MINIEV四门版就很好地解决了这些痛点，其采用的四门布局，让后排乘客自由地上下车；同时其轴距尺寸有2190mm，横向和纵向的空间利用率分别达到79%和68%，即便是后排乘客也能享有比较宽裕的头部空间和腿部空间。
另外，宏光MINIEV四门版还配备了同级最大的可视面积达2126cm²的后排车窗，以及同级独有的可电动升降车窗，后排座位更通透。
乘坐空间宽敞，储物空间也给力
坐得舒服，是A00级电动车车主的一大诉求，装载能力出色，对他们来说也是必不可少。
宏光MINIEV四门版的装载能力就不错，其后备厢容积在常规条件下就有123L，用户日常上下班时候携带的电脑包，其他状态下还能带上一个23寸的行李箱；出门买车时候带的菜篮子等物品，都能装得下。
如果用户想去大购物，那把宏光MINIEV四门版的后排座椅放倒后，其后备厢容积可以达到745L，轻松装下大包小包的购物袋；用户甚至还能带着小朋友去露营，把帐篷、烧烤架等大件物品放后备厢里。
与此同时，为了方便乘客，宏光MINIEV四门版还在车内设计了19处储物空间，分别采用了挂钩、网兜、储物格等形式，乘客的水杯、钱包以及手机等随身物品，轻轻松松就能找到收纳位置。
出行成本够低，给足便利体验
宏光MINIEV四门版的空间表现没的说，它的续航能力也不错，CLTC纯电续航达205km，如果用户每日行驶里程在30km左右，那五六天充一次电就够了。
关键是宏光MINIEV四门版的能耗够低，百公里电耗低至8.9kW·h，每公里出行成本仅5分钱，按照每日行驶里程40km来计算的话，用户每天的电费成本才2元钱左右，一个月下来也就60元出头。
并且宏光MINIEV四门版的手机APP远程互联功能比较丰富，用户可以通过手机APP远程查看车况，进行预约充电，还能远程打开空调，冬季出行的时候一上车就有暖风吹，炎热夏季也不用等待车内降温了。
结束语：
无论是空间舒适性还是实用性，宏光MINIEV四门版的表现都达到了同级领先水平，可以充分满足用户的多场景用车需求。
不得不说，四门布局，轴距2米19的宏光MINIEV四门版，真的“很开门”，相信它必将成为广大用户代步新首选。