一汽奥迪A5L
25年的豪华车市场，最瞩目车型莫过于全新的一汽奥迪A5L，当然它不是奥迪A5的换代，而是国产奥迪A4L的全新换代产品，而且换代的非常彻底。
比如设计上，全新的六边形格栅很有运动氛围感，贯穿式全新尾灯造型可以说又一次展示了“灯厂”的水准，再比如车身尺寸，车长达到了4米9，轴距2965mm，接近3米，B+级，甚至是C级车的水准。
内饰方面也是设计焕然一新，不仅有14.5英寸和11.9英寸组合的超大显示屏，甚至还给副驾驶位配备了10.9英寸的娱乐屏，这在BBA品牌中还是首次出现，关键是智驾，搭载了华为的乾崑智驾，奥迪＋华为，很难想象到时候会爆发出什么样的火花。
奥迪A4L苦等多年，终于迎来了大换代，现在就等一个合适的价格了。
全新一代宝马X3长轴距版
更大更有气场，尺寸直追大哥宝马X5
作为换代车型，全新一代宝马X3长轴距版早在去年成都车展就已经亮相了，虽然保持了宝马经典的双肾格栅，但竖向及斜向饰条装饰的设计还是遭到了不少非议。
不过有一说一，全新一代宝马X3长轴距版的气势更足了，一是天使眼”LED头灯组升级成双L形折线样式，远远看过去就知道不好惹，另一方面，该车的车身针对国内市场加长不少，尤其是轴距，达到了2975mm，直接和大哥宝马X5标轴版的轴距相同，而且车身长度达到4865mm，带来了强大的气场。
车内不用多说，换上了宝马新车型常见的双联屏布局（12.3英寸数字仪表盘+14.9英寸中央触控显示屏），搭配宝马第9代操作系统，并且把“鸡腿”挡把更新为换挡拨杆。
全新探岳L
大众算是合资品牌中最早“开窍的”，从帕萨特pro再到全新的探岳L。
该车延续了帕萨特Pro的很多家族化设计，一是设计上更加年轻化，提供了标准版和R-Line版两种外观风格，大尺寸熏黑的进气格栅、贯穿式的灯组和发光大众LOGO，都比较符合年轻人审美，其次是车身尺寸加长，长宽高达到了4684（4695）/1854（1866）/1685（1684）mm，轴距为2791mm，最后是车内布局，和帕萨特Pro一样，配备有15英寸悬浮式中控屏，增加了11.6英寸副驾驶娱乐屏，换成怀挡换挡，并且搭载8155芯片和高阶辅助驾驶功能。
在合资品牌中，大众的市场反应是最快的，无论是帕萨特Pro还是全新的探岳L，改款升级的幅度都是最贴合消费者实际需求的，只要价格合适，还是很有竞争力的。
全新大众途昂Pro
还是大众，这一次是大众途昂Pro，看样子大众的决心是很大的
这一点从设计就很容易看得出来，全新的途昂Pro不仅换成了隐藏式门把手，就连大灯组同样也变得很有科技感，传统镂空式前格栅由一体式面板取代，大灯组和面板连为一体，而且还提供R-Line版本，怎么看都有种新能源的味道，虽然依旧使用了贯穿式尾灯，但内部的方格子样式，再加上全新的紫色车漆，一下从硬汉变为了潮男。
车内还没有正式曝光，但是从谍照图不难看出，配备了较大尺寸的中控屏，而且还有消息称，途昂Pro还会配备副驾驶娱乐屏，搭载大疆车载智能驾驶系统的软硬件方案，支持高阶智驾。
动力部分的变化同样不小，首次搭载第五代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率将达到200kW，从申报信息来看，尾标也会换成450TSI，性能强了不少。
捷达VA7
大众速腾“青春版”？
第一眼看到捷达VA7，很难不让人联想到大众速腾，整体的车身轮廓、设计几乎一模一样，当然除了前脸部分，捷达VA7采用的是V字形点阵镀铬装饰，并且前保险杠两侧加入类似“Y”形的镀铬装饰件，具有一定的辨识度。
两台车的车身尺寸也十分相近，轴距相同，车内设计也是一样的，只不过配色上稍显不同，不同的是动力，捷达VA7用的时1.4T＋7DCT变速箱，但仔细一看，老款速腾同样用过这一套动力总成。
所以如果觉得速腾的价格还是偏高，那么捷达VA7大概率不会让你失望，一样的产品，换了车标，性价比更高。
马自达CX-5
马自达再不改款，真的就要被人遗忘了，全新的马自达CX-5终于要在25年迎来大改款。
目前官方的消息是新车除了汽油版和柴油版车型，还将首次采用插电式混合动力或者HEV油混动力，说实话，如果只是动力形式的改变完全是指标不治本。
外媒还发布了新一代CX-5假想图，从假想图来看，一改现款车型的圆润风格，而是配备棱角分明的盾形格栅和分体式大灯，看上去相当硬朗，灯组造型也从圆形大灯变成了眯眯眼造型。
不过天涯君认为，全新CX-5要改的不仅仅是造型设计，而是要从消费者最在乎的智能化、舒适性、大空间上进行大改，才有活下来的可能性。