不久前，领克发布了旗下全新旗舰SUV领克900，新车的外观内饰均已经亮相，近日，我们又在工信部最新一批的申报目录中，看到了领克900的动力和续航信息。
领克900基于大型电混车专用架构SPA Evo打造，在延续SPA架构高安全性的基础上，着重智能化水平的提升。动力部分，提供2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机、1.5T+DHT Evo+P4电机三套系统可选，其中配备单P4电机车型的电机最大功率为230千瓦，双P4电机的单个电机最大功率为150千瓦。看得出来，领克对新车也是寄予了很大期望，把看家技术全都用上了。
此次领克900申报了两个版本，分别搭载43.3千瓦时和50千瓦时的三元锂电池组，毕竟都是旗舰SUV了，再用磷酸铁锂电池组也说不过去。电芯品牌为宁德时代和中创新航，都是主流大品牌，对得起自己的身份。
车身质量在2660公斤-2810公斤，说实话并不算轻，也可以看出用料会很下本。1.5T插混版本的馈电油耗为6.95L/100km；2.0T插混版本的馈电油耗为7.29L/100km，大家觉得这样的水平如何？
领克900的纯电续航里程分别为185公里和220公里，应该是WLTC工况得出的数据，如果换成CLTC工况的话还会更高一些，但考虑到自重摆在那，因此这样的表现也在预料之中。
回顾外观来看，领克900前脸延续了领克The Next Day概念车开创的第二代设计语言，标志性的“破晓之光”日行灯具有较高的辨识度，下方分体式大灯采用了双排矩阵式造型，中间加入智慧灯语屏，可显示出各种图案，具有较高的科技感。底部还配有贯通的方形下格栅，整个前脸兼顾简洁性和辨识度。
车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，视觉效果看起来非常大气，车顶线条从A柱向后缓缓下沉，前门板配有竖状装饰条，和路虎揽胜有些相似。此外，还可以看到激光雷达、隐藏式门把手、全新大尺寸密辐式轮毂以及黄色刹车卡钳。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5240/1999/1880mm，轴距为3160mm，可以说非常夸张。
领克900尾部采用了贯穿式尾灯组，支持智能交互功能，并且领克标识可以进行点亮。此外，还配备了上下分段开启的“天地门”，下部分开启后可作为临时座椅使用，在户外钓鱼时比较实用。底部的黑色后包围与前脸相呼应，带来视觉上的运动感。
车内的话，领克900比较醒目的便是30英寸6K一体式大屏，内置高通骁龙8295芯片，显示效果和流畅度都比较不错。其余部分像双辐式方向盘、电子怀挡、手机无线充电面板等都是大家比较熟悉的元素。
第二排的“冰箱彩电大沙发”也没有缺席，并且吸顶娱乐屏同样给到了高通骁龙8295芯片，车载冰箱上方还配备了一块触控屏。座椅拥有丰富的功能，并拥有后轮转向、空气悬架等众多当下领先的配置，基本挑不出什么短板。
2025年的大尺寸SUV市场可以说非常热闹，除了领克900之外，还有深蓝S09、腾势N9、长安启源Q07、广汽传祺S7、奇瑞风云T11等车型将扎堆上市。
一方面，大多数中国人就喜欢大尺寸、大空间，而大尺寸SUV正好满足国内用户的喜好；另一方面，大尺寸SUV的溢价能力更高，高溢价就意味着高利润，车企自然乐意推出相关车型。对于消费者来说，除了理想L系列和问界M系列之外，选择的余地也将变得更加丰富，竞争加剧之后价格也有望更加便宜。