本田汽车的发动机怎么样？
提到本田，我们先来了解一些它的历史。本田，全称“本田技研工业株式会社” ，2022财年营收14.55万亿日元，是一家同时在东京证券交易所（TYO）和纽约证券交易所（NYSE）上市的跨国机动车制造商，2023年8月，以124912.2（ 百万美元）营收，入选2023年《财富》世界500强排行榜，排名第70位。
说道本田的发动机，我们就不得不提本田的汽车地球梦发动机，众所周知，本田汽车发动机在各大汽车行业中都是领先的，尤其是VTEC系统、i－VTEC系统以及后来的地球梦系列。那么本田的发动机为什么能领先同行业这么多呢？本田 的汽车发动机到底好在哪呢？今天小编给大家说一说。
本田的VTEC系统大大有名，就是“可变气门相位及升程控制系统”。VTEC机构最早出现在1989年，最早搭载VTEC技术的本田发动机型号为B16A，是一项新技术。
简单来说，VTEC系统其实就是通过切换更大行程的凸轮轴，提高发动机的进气效能。低转时，小角度凸轮顶开一个气门，高转时则开启两个气门，加强进气。ECU通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器测得引擎转速，到达特定的发 动机转速之后，向引擎顶部、分火线圈后的油泵电磁阀发出信号，电磁阀向凸轮轴（摇臂机构）内注入一定压力的机油，机油推动位于气门摇臂内的柱塞，将原来的小角度凸轮轴作用切换为大角度的凸轮轴作用，延长进气门的开启时间 ，提高进气量，增强发动机输出。
B16A发动机诞生之后，开始取代之前在1980年代末同为1.6L排量的ZC型号，成为新一世代的本田小排量发动机的性能标杆。B16A 的升功率达到了100匹/升，非常惊人，这也是历史上量产车发动机首次达到这样的动力水平。之后VTEC 技术名声大噪，VTEC 技术开始装备低端引擎。
但是，VTEC系统仍然有其局限性。系统只能够对气门升程作出两段或者三段的调整，但并不可以像丰田的VVT-i、宝马的VANOS等，对点火正时进行调整。
于是，在VTEC发明12年后的2001年，本田引入新一代的VTEC技术，名为i－VTEC，首先搭载在了CR-V上面。实际上就是在VTEC发动机的基础上加上了可变气门正时机构 （Variable Timing Control）。其利用一套使用油压控制的花键控制，可以将点火提前角提早50度，在部分发动机型号上还加入了可变进气道系统，以改善低转速的扭矩输出。这台代号为K20A2的发动机，升功率也达到了110匹之巨。性能非常强劲，势头盖过了同行业其他发动机品牌。
但可悲的是，本田在随后的十多年却陷入了停滞不前的泥沼。由于VTEC的确很强大，本田就算一直“吃老本”但也不至于落后。然而随着近年来新技术的出现，本田动力方面的优势已经不再明显。随着进入新世纪，节能减排成为新 的时代要求，单靠强悍的性能已经无法让本田再悠游自得了。于是在2011年，本田拿出了新一代的VTEC发动机：“地球梦”系列。它涉及到发动机的各个方面，包括本田所宣传的所谓活塞涂层新技术、低张力活塞环等等。同时在i-VTEC 的基础上加入了直喷系统，提高喷油精度，从而提升效率，同时全面普及DOHC（双凸轮轴）。同时，在“地球梦”上，本田不再独守自然吸气，加入了装涡轮增压的发动机型号。
如今，“地球梦”系列发动机已经搭载在了飞度、雅阁等车型上，以飞度的1.5L发动机为例，输出达到了131匹，油耗却可以低至百公里5.3L，实力不可谓不强悍。本田汽车的销量也凭借“地球梦”发动机迎来了大幅度增长，消费者对本田车格外喜爱，本田车质量好，发动机皮实耐操，不漏油不漏水，发动机动力强，二手车保值率高。
本田的发动机很好，故障率很低。本田的发动机一直是它的卖点。本田的发动机很稳定，故障率很低。本田本身是以发动机起家的，所以他们的发动机质量非常好。本田发动机最典型的代表就是VTEC系统，本田车的价格也不贵，相当于只买一台发动机。所以用户经常会称赞本田的发动机优秀，说买本田买车就相当于买发动机送车。
本田的发动机功率最大可以达到110马力，但是自然吸气发动机很难达到100马力，更难实现量产。目前只有高端汽车品牌法拉利和宝马可以做到，第三个是本田，所以本田的发动机非常给力。如果你想买一辆便宜的车，又想要高性能质量稳定的发动机，本田汽车是你不错的选择。#本田实力何在# #本田车实力如何# #本田车好不好？# #本田车好不好用# #本田车性能探讨# #本田车如何# #本田这一款车# #本田车怎么样# #本田又蒋出新款# #汽车# #新能源汽车# #头条真知汽车季#
