把百万级车型的配置下放到40多万的车型上，宝马这一波，确实很有诚意！
今天，我们就来看一下宝马i5。宝马i7发布的时候，所搭载的31.3英寸8K悬浮式巨幕确实惊艳到我了，只不过这是一个百万级车型的配置，把它放到40万级车型上有些不切实际，但是宝马i5的推出，却打破了我的认知，让我不禁发出感慨：华晨宝马还是很懂消费者的，要知道把31.3英寸8K悬浮式巨幕下放到宝马i5上，就连外国人都十分羡慕，很明显，国外版i5是没有这个配置的，连选装的机会都不给，也能看出，宝马十分注重中国市场，十分重视中国消费者。对于它的竞争对手来说，这可不是什么好消息，就像奔驰EQE一样，可以说宝马这一刀，砍向奔驰的大动脉。
接下来，就和我一起看看宝马i5吧。
宝马i5共推出4款车型，售价43.99-46.59万元，我特意到店看了一下，并问了一下优惠，该车全系均优惠7万元，优惠之后的实际价格大约是36.99-39.59万元。特别说明一下，我问的价格只代表我的所在地，并不代表全国范围内，如果你对这款车感兴趣的话，可以到你所在地的4S店问一下，有可能优惠更小，有可能优惠更大，还是要以当地价格为准。
外观方面，宝马i5提供双外观设计，一个是运动套装，一个是豪华套装，顾名思义，一个更运动一些，一个更豪华一些。配图中的车型是运动套装，前脸显得更有活力一些，但是在设计上并不张扬，算得上是宜家宜商。具体来看，该车的“双肾型”中网得到保留，内部加以直瀑式熏黑饰条点缀，外面的框架是LED日间行车灯的一部分，点亮后很有辨识度，一眼看去就知道这是一辆高端宝马车。
车侧部分，宝马进行了大胆前卫的重新设计，采用了“大溜背”式的轿跑造型，显得更加年轻，加长之后车侧看上去更加修长了，也没有不协调的地方，贯穿前后的腰线营造出一种俯冲感，提升了车侧的运动氛围。还采用了半隐藏式门把手，降低了车侧风阻。该车标配245/45 R19英寸轮胎，可选装前245/40 R20英寸+后275/35 R20英寸轮胎。值得一提的是，在车身C柱处，还有一个“5”字，既能发光，充电时闪烁，又能提升车侧的辨识度，让人一眼便知这是i5。
尺寸上，宝马i5的长宽高分别为5175毫米、1900毫米和1520毫米，轴距为3105毫米，在中大型轿车中尺偏大，不但可以带来更大气的视觉效果，还能提升车内空间表现，加长之后的好处可谓立竿见影。
车尾部分，十分简洁，狭长的倒L型尾灯点亮后很吸引眼球，后包围处还设计了两段式的扩散器装饰，提升了车尾的运动感。
内饰部分，看上去和宝马i7没有多大的区别，不但把宝马i7上的31.3英寸8K悬浮式巨幕下放到宝马i5上，还把宝马i7的内饰设计下放到宝马i5上，对于消费者来说，这是他们喜闻乐见的事情，谁也不会嫌弃自己的车子更豪华、更科技吧？
该车的交互式环绕氛围灯很炫酷，拥有多种颜色可供选择，视觉效果不逊于奔驰的“夜店风”。还配备了由12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕组成的一体式悬浮曲面屏，屏幕的分辨率很高，显示效果很细腻。功能上，支持卫星导航、AR实景穿越导航、语音识别控制、CarPlay、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等，还全系标配L2级辅助驾驶系统和自动泊车入位，可以减轻车主的驾驶疲劳。
前排地台上，宝马引以为傲的“水晶三件套”也不可或缺，水晶挡杆、水晶旋钮、水晶滚轮显得很有质感，也提升了内饰的档次感，还能看到手机无线充电面板和Type-C充电接口。
空间和座椅方面，为了提升乘坐舒适度，还把座椅的坐垫进行了加厚处理，前后排都配有柔软的头枕，坐上去和身体十分贴合。空间方面，后排腿部空间十分宽敞，想要翘个二郎腿什么的完全不在话下，前排座椅带有加热/通风功能，乘坐质感也没得说。
该车还配有31.3英寸的8K悬浮式巨幕，这个配置中国独有，它融合了爱奇艺平台和华为应用市场，想要看电影、追剧、刷视频、网购什么的都可以，功能十分丰富，再配合18扬声器的宝华韦健音响系统，视听效果十分震撼，提升了后排乘客的娱乐性。
再加上其前双叉臂+后多连杆的底盘悬架，可以让驾驶者开着更有操控性，乘坐者坐着更有舒适度，无论家用还是商用，这款车都能很好地胜任。
动力方面，该车搭载了一台后置励磁/同步电机，最大功率286马力，峰值扭矩410牛·米，6.7秒即破百，动力输出十分充沛。宝马是目前唯一使用励磁/同步电机的豪华品牌，励磁/同步电机独有的电刷模块，有着长寿命且高效静谧的表现，相比永磁/同步电机能在中高速段表现出更优越的加速性能，这也是宝马坚持使用励磁/同步电机的原因。
电池方面，该车配备了容量为79.05kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为536km和567km，电池支持200kW快充，在快充模式下，0.53小时就能把电量从10%充至80%，补能效率还是很不错的。
综合来看，宝马i5的产品力很均衡，具有很强的竞争实力。最后，对于宝马i5，您有什么看法？