在大家的印象里，网约车方便又实惠，可最近出了一件事，让网约车司机和乘客都炸开了锅！
2025 年 2 月 14 日凌晨，夜色笼罩着城市，大多数人都在睡梦中。一位乘客因为急事，在平台上下了一单网约车。到达目的地后，乘客支付了 243 元的车费。本以为这只是一次普通的深夜出行，可谁能想到，这背后隐藏着惊人的秘密。
司机在查看收入时，整个人都懵了，自己实际到手的金额只有 137 元 。这意味着平台抽成接近 50%！辛苦跑一趟，一半的收入没了，司机的震惊和愤怒可想而知。而乘客得知此事后，同样愤怒不已，立即向相关部门投诉。
这一事件迅速在网络上发酵，引发了广大网友的热议。大家纷纷表示，这抽成比例也太高了，简直不合理！凌晨时段，本就是出行需求相对较少，司机们希望通过跑单多赚点钱补贴家用的时候，却遭遇如此高的抽成，这无疑让他们的努力大打折扣。而乘客们也觉得自己的钱花得不明不白，看到司机被抽成这么多，心里很不是滋味。
现象剖析：高抽成是个例还是常态
这起凌晨订单高抽成事件，到底是偶然个例，还是普遍存在的现象呢？
事实上，类似的情况并非首次出现。早在 2024 年 1 月，就有记者进行过调查。当时，记者通过高德地图下单，行程共计 11.77 公里，用时 35 分钟，乘客支付了 40.2 元车费，然而司机实收金额仅 23 元，超过 4 成的费用被平台收取 。2024 年 6 月底，深圳网约车司机赵强接到一笔远途拼车订单，在免佣期间，乘客支付 84.34 元，他却只收到 61.12 元，剩下的 23.22 元不知去向，据推测是平台转卖订单，被其他平台抽取了佣金。
从不同时段来看，凌晨、深夜等特殊时段，往往是网约车需求相对较低的时候，司机们为了多挣些钱，会更愿意接单。但一些平台似乎正是抓住了这一点，提高抽成比例。而在白天高峰期，虽然订单量增加，但抽成也并不低。有司机反映，在一些大城市的上下班高峰期，订单抽成比例能达到 30% - 40%。
再看看不同平台，除了此次涉事平台，其他平台也存在类似的高抽成问题。比如在一些聚合平台，由于订单会被层层转卖，每个环节都要抽取佣金，导致司机最终到手的收入大打折扣。有的聚合平台订单抽成甚至超过 50%，司机辛苦跑单，却只能拿到微薄的报酬。
综合这些情况可以看出，网约车高抽成现象并非个例，而是在整个行业中普遍存在，已经成为困扰司机和乘客的一大难题。
深度挖掘：抽成背后的利益链
