在2025年初的国内汽车市场中，一系列引人注目的变化正在悄然发生，特别是不同价格区间的车型市场份额呈现出鲜明的分化趋势。其中，15-20万元价格区间的车型表现尤为抢眼，其市场份额持续攀升，成为市场增长的新引擎。与此同时，20-30万元及30万元以上车型的市场表现则呈现出不同程度的波动，预示着国内汽车消费结构的深刻调整。
15-20万元车型：市场份额持续上升
2025年1月，15-20万元价格区间的车型市场份额持续上升，成为国内汽车市场的一大亮点。这一价格区间的车型之所以受到消费者的青睐，主要原因在于其性价比高、配置丰富，且能够满足大多数家庭的日常用车需求。随着国内消费者购车观念的逐渐成熟，越来越多的消费者开始注重车辆的实用性和经济性，而15-20万元区间的车型恰好能够满足这一需求。
在这一价格区间内，既有传统燃油车型，也有造车新势力推出的新能源车型。传统燃油车型凭借其成熟的技术和稳定的性能，依然占据了一定的市场份额。而造车新势力的新能源车型则凭借其智能化、电动化的优势，迅速吸引了大量年轻消费者。尤其是在20万元级轿车市场，竞争激烈，传统燃油车型与新能源车型的较量愈发白热化。
30万元以上车型：增长放缓
尽管近几年30万元以上车型的各类段占比均持续上升，但进入2025年后，这一趋势出现了逆转。今年1月，30万元以上车型的市场份额开始下降。有分析认为，新能源汽车的快速发展在一定程度上改变了高端市场的竞争格局。一些新兴品牌凭借其独特的设计理念和先进的科技配置，成功打入高端市场，对传统豪华品牌构成了挑战。此外，消费者对于车辆性能和智能化的要求也在不断提升。
20万元级轿车市场：新老势力较量
在20万元级轿车市场中，竞争尤为激烈。这一区间不仅汇聚了众多传统燃油车型，还吸引了造车新势力新能源车的强势加入。新老势力的交锋，使得这一市场的竞争格局更加复杂多变。
2025年1月，传统燃油车型方面，帕萨特、雅阁、凯美瑞等经典车型依然保持着强劲的市场竞争力。这些车型凭借多年的市场口碑和稳定的性能表现，赢得了大量消费者的青睐；造车新势力方面，小米SU7、小鹏P7+等车型凭借独特的设计理念和先进的科技配置，成功打入20万元级轿车市场，并在短时间内取得了不俗的销量成绩。这些新势力品牌的加入，不仅为消费者提供了更多元化的选择，也推动了整个汽车产业的创新发展。
20万元级轿车月销量6-10名：凯美瑞、宝马3系、汉、亚洲龙以及小鹏P7+，比亚迪汉排名第8，今年1月份销量达13484辆。
20万元级轿车月销量1-5名：帕萨特、小米SU7、红旗H5、雅阁以及迈腾。上汽大众旗下的帕萨特稳居榜首位置，月销量达到25411辆；小米SU7排在第2位，1月销量为22897辆。